Valenciennes, le 15 mai 2012 – Le Groupe HIOLLE Industries a enregistré au premier trimestre 2012 un chiffre d’affaires de 20 M€, en hausse de 13,6% par rapport au premier trimestre 2011. La croissance est dynamique sur l’ensemble des pôles.

Près de 95% du chiffre d’affaires est réalisé sur les deux grands secteurs d’activités du Groupe : le secteur « Services et Environnement » d’une part et le  « Ferroviaire et Transports Propres » d’autre part.

Le secteur Services et Environnement (45,5% du CA, en croissance de 10.6%) est tiré par les contrats de maintenance de turbines, avec un carnet de commandes assuré sur l’année 2012, et par les activités d’installation de lignes de traitement de déchets, avec notamment les travaux d’installation d’un centre de valorisation de déchets organiques pour le compte de la Communauté Urbaine de Lille.

Le secteur Ferroviaire et Transports propres (48,9% du CA, en croissance de 15.6%) bénéficie du dynamisme des activités de SAV et de maintenance ferroviaire, réalisées sur l’ensemble des sites  clients (Alstom, RATP, SNCF, Bombardier…), ainsi que de la montée en cadence de contrats de travaux neufs en câblage signés en 2011.

Le secteur Energies (5,6% du CA) enregistre au premier trimestre une croissance de 20,7%, essentiellement liée aux activités de climatisation, pompe à chaleur et électricité tertiaire.

Sur l’ensemble de l’exercice, le Groupe anticipe une croissance solide, en particulier sur le pôle Services et Environnement, pour lequel le second semestre est historiquement plus dynamique.

* * *

A propos du Groupe HIOLLE Industries

HIOLLE Industries (Euronext Paris : HIO) apporte son expertise aux industriels dans trois domaines : les métiers du métal pour les grands acteurs de l’industrie et de l’environnement, les services électriques et mécaniques pour les industriels du ferroviaire et des transports propres, et l’ingénierie énergétique. HIOLLE Industries est fortement implanté dans le Nord de la France, sa région d’origine.

Reuters : HIO.PA – Bloomberg : HIO FP – www.hiolle-industries.com

Retrouvez notre Rapport Financier Annuel 2011 sur notre site en suivant

Finance et Gouvernance

Actionnaires – Informations réglementées – Informations Financières Annuelles

Contrat de 7.7M€ pour Hiolle Technologies

Valenciennes, le 19 avril 2012 – Hiolle Technologies, équipementier ferroviaire filiale du Groupe Hiolle Industries, annonce la signature, avec Alstom Transport, d’un contrat d’équipement pour des rames de métro parisien type MF2000. Ce contrat, d’un montant supérieur à 7,7M€, prendra fin en avril 2016.

Cette commande porte sur la réalisation des dalles équipées câblées sous châssis et pavillon sur 66 rames de 5 voitures qui équiperont la ligne 9 du métro parisien. Les livraisons à la RATP seront échelonnées entre décembre 2012 et avril 2016.

Les rames de métro MF2000 ont été conçues pour remplacer le matériel roulant MF67 en service sur les lignes 2, 5 et 9 entre 2008 et 2016. Elles intègrent de nombreuses avancées tant en matière de confort pour les voyageurs (acoustique, climatique notamment) que de performances en matière d’exploitation (consommation d’énergie, sécurité).

Ce contrat représente la seconde phase de la collaboration entre Alstom Transport et Hiolle Technologies sur le MF2000, et une marque de confiance du groupe Alstom dans le développement de la filière ferroviaire du Nord-Pas-de-Calais. La première phase de cette collaboration, qui prendra fin en décembre 2012, porte sur l’équipement de 94 rames de 5 voitures destinées aux lignes de métro 2 et 5, pour un montant supérieur à 11 M€.

Hiolle Technologies est un spécialiste de la production d’équipements câblés ferroviaires avec intervention sur site et du câblage d’équipements électriques industriels. Issu de la fusion, à l’automne 2011, de CETAM et d’Europ’Maintenance, Hiolle Technologies est aujourd’hui un équipementier ferroviaire leader sur le marché français.

A propos de Hiolle Technologies

Hiolle Technologies, spécialiste des interventions sur matériel roulant, offre des solutions globales dans la production d’équipements câblés ferroviaires, les interventions sur site, le câblage d’équipements électriques industriels, des études au SAV en passant par la logistique. Hiolle Technologies est une filiale du Groupe Hiolle Industries. Pour plus d’information, www.hiolle-technologies.fr

A propos du Groupe Hiolle Industries

Hiolle Industries (Euronext Paris : HIO) apporte son expertise aux industriels dans trois domaines : les métiers du métal pour les grands acteurs de l’industrie et de l’environnement, les services électriques et mécaniques pour les industriels du ferroviaire et des transports propres, et l’ingénierie énergétique. Hiolle Industries est fortement implanté dans le Nord de la France, sa région d’origine.

Reuters : HIO.PA – Bloomberg : HIO FP – www.hiolle-industries.com

Contacts :

Alexis Breton / Mathieu Calleux

01 53 65 68 68 / hiolle@calyptus.net

5 entreprises du Nord-Pas-de-Calais s’associent :

ALSTOM TRANSPORT, HIOLLE INDUSTRIES, LME TRITH,

RAMERY ENVIRONNEMENT et le Groupe VITAMINE T

signent un accord de groupement industriel

portant sur un projet de déconstruction

de matériel ferroviaire hors d’usage

13 avril 2012

ALSTOM TRANSPORT, HIOLLE INDUSTRIES, LME TRITH, RAMERY ENVIRONNEMENT et le Groupe VITAMINE T ont signé un accord de groupement industriel portant sur la déconstruction de matériel roulant ferroviaire hors d’usage.

Des trains hors d’usage de plus en plus nombreux

Plusieurs centaines de voitures arrivées au terme de leur exploitation commerciale doivent être déconstruites. Trop souvent, la déconstruction des trains se fait encore avec des tris de matériaux non systématiques et un traitement des déchets par enfouissement. La volonté du groupement est de réaliser cette déconstruction en maximisant la valorisation des divers matériaux dans le respect des normes environnementales.

Un projet qui s’inscrit dans un environnement politique favorable

La création de ce groupement industriel de déconstruction fait suite au rapport parlementaire de la commission d’enquête sur l’avenir de l’industrie ferroviaire présidée par M. Alain Bocquet, Député-maire de Saint-Amand-les-Eaux, et dont le rapporteur est M. Yanick Paternotte, Député-maire de Sannois. Ce rapport préconise notamment d’organiser une filière de « déconstruction » de voitures et de wagons de fret.

Un modèle abouti de développement durable

Ce partenariat répond aux trois enjeux du développement durable : l’environnement en élaborant un process de déconstruction écologiquement vertueux (désamiantage complet et valorisation maximale des matériaux) ; l’économie en offrant une solution unique de déconstruction ; le social en contribuant à l’insertion professionnelle à l’échelle d’une région (création nette d’emplois).

Le groupement couvre l’intégralité des compétences requises par la déconstruction du matériel ferroviaire.

-       Expertise de désamiantage (respect des normes, certification pour le traitement de l’amiante, traitement des déchets, main d’œuvre qualifiée),

-       Recyclage maîtrisé et respectueux de l’environnement,

-       Valorisation maximale des matériels déconstruits.

Il s’agit d’une initiative unique illustrant le dynamisme de l’industrie ferroviaire du Nord-Pas-de-Calais, première région ferroviaire en France avec plus de 10 000 emplois.

L’activité du groupement sera installée sur une plate-forme multimodale (route, voies ferrée et fluviale) issue d’une friche industrielle réhabilitée située sur la commune de Trith-Saint Léger, au sein de la Communauté d’Agglomération de la Porte du Hainaut, en région Nord–Pas-de-Calais.

Des acteurs de référence aux expertises complémentaires

Ce groupement s’appuie sur la complémentarité des savoir-faire et de l’expérience de ses membres.

ALSTOM met au service du groupement ses compétences en matière de repérage, d’identification des matériels, d’analyse et préconisations de déconstruction et de revalorisation.

HIOLLE INDUSTRIES est en charge de l’implantation du projet sur le site de Trith Saint Léger et du plan complet de déconstruction (décomposition des matériaux, méthodologie de dépollution, et choix des filières de revalorisation).

Le Groupe VITAMINE T est chargé du déploiement opérationnel (recrutement et formation de la main d’œuvre, mise en œuvre des procédures de déconstruction). Son action contribuera à la création d’une filière d’insertion.

RAMERY ENVIRONNEMENT est responsable de la méthodologie, de la réalisation du désamiantage et de la gestion des déchets d’amiante

LME TRITH apporte son expertise dans les domaines du recyclage des métaux et de la valorisation des aciers.

Il est également envisagé de solliciter une labellisation du projet par le pôle de compétitivité i-Trans et de mobiliser l’Université de Valenciennes et du Hainaut-Cambrésis sur certains aspects techniques.

Une expérimentation menée avec la RATP

Les premières voitures à déconstruire seront fournies par la RATP. Cette première expérimentation permettra de mesurer et de valider les objectifs techniques, sociaux, environnementaux et économiques du groupement.

A propos d’ALSTOM TRANSPORT

ALSTOM TRANSPORT développe et propose la gamme de systèmes, d’équipements et de services la plus complète du secteur ferroviaire, dans une logique de mobilité durable. ALSTOM TRANSPORT gère l’intégralité des systèmes de transport dont le matériel roulant, la signalisation et les infrastructures, et propose à ses clients des solutions clés en main. ALSTOM TRANSPORT a enregistré un chiffre d’affaires de 5,6 milliards d’euros pour l’exercice 2010/2011. Alstom Transport est présent dans plus de 60 pays et emploie quelque 25 500 personnes.

Implanté sur 9 sites répartis dans l’hexagone, ALSTOM TRANSPORT est la première entreprise ferroviaire française et contribue au dynamisme des économies locales. Les 8 500 collaborateurs d’ALSTOM TRANSPORT en France sont détenteurs d’un savoir-faire destiné à servir les clients français et internationaux. Un emploi chez Alstom génère environ 3 emplois chez ses fournisseurs.

A propos de RAMERY ENVIRONNEMENT

Filiale du groupe Ramery (groupe familial régional indépendant avec plus de 3500 collaborateurs), Ramery environnement intervient de la collecte des déchets à la valorisation optimisée, de la déconstruction à la décontamination de sites et couvre l’ensemble de la problématique environnementale.

A travers ces 4 pôles de compétences, travaux, valorisation, propreté et bio énergie, Ramery environnement dispose d’une disponibilité immédiate de compétences multidisciplinaires, complémentaires et reconnues.

L’entreprise rayonne sur tout le grand Nord de la France avec pas moins de 20 implantations et compte 440 collaborateurs. Elle a réalisé un chiffre d’affaires de 60 M€ en 2011.

www.environnement.ramery.fr

A propos du Groupe VITAMINE T

Créé en 1978, le Groupe VITAMINE T est le premier groupe français de structures d’insertion. Il mène une activité économique, à  travers ses 14 entreprises, au service d’une ambition sociale : accompagner vers l’emploi durable des personnes en difficultés sociales et professionnelles. En 2011, le Groupe VITAMINE T emploie 3000 salariés (dont 2 100 en parcours d’insertion) pour un chiffre d’affaires de 50 millions d’euros. Le Groupe VITAMINE T s’est particulièrement développé ces dernières années sur son pôle « croissance verte » (collecte et valorisation des déchets d’équipements électriques, d’éléments d’ameublement et véhicules hors d’usage)

www.groupevitaminet.com

A propos du Groupe HIOLLE INDUSTRIES

Transféré sur le compartiment C d’Euronext Paris depuis avril 2007, le Groupe HIOLLE INDUSTRIES est spécialisé dans les services à l’industrie et la protection de l’environnement. Les services industriels, métier historique du Groupe, constituent une offre globale aux grands industriels. La protection de l’environnement (solutions pour le traitement de l’air, de l’eau et des déchets solides), portée par une réglementation favorable, a connu un essor important ces dernières années. Avec près de 35 ans d’expérience, le Groupe HIOLLE INDUSTRIES s’impose aujourd’hui comme un acteur majeur bénéficiant de synergies fortes entre ses différentes activités et a pour objectif stratégique de développer ses services vers la protection de l’environnement et le développement durable.

www.hiolle-industries.com

A propos du Groupe LME

Présent depuis plus d’un siècle dans le Nord de la France dans le secteur sidérurgique, le groupe LME ne cessa jamais de rechercher le perfectionnement technique permettant de fabriquer des produits de qualité répondant à la demande du marché européen. Grâce à des investissements continus, les derniers datant de la fin des années 2000, et à la pénétration active des marchés, LME est aujourd’hui le leader incontesté en Europe du Nord des lamines marchands qui sont utilisés dans le bâtiment, les éléments en acier présents dans les ouvrages de génie civil, les constructions industrielles et l’industrie mécanique. Les aciers de haute qualité fabriqués par LME sont élaborés exclusivement à partir du recyclage de ferrailles en fin de vie limitant l’impact sur l’environnement du process de fabrication. Implantées à Trith Saint Leger, les usines de LME, fortes de 500 collaborateurs hautement qualifiés et fortement motivés sont aujourd’hui détentrices d’un savoir-faire sidérurgique reconnu et respecté.

www.beltrame.it

Contacts presse :

Pour le Groupement

Stéphane BOUCHE

HIOLLE INDUSTRIES

Tel : 03 27 47 50 00

s.bouche@hiolle-industries.fr

ALSTOM TRANSPORT

Laurence Caillet

Communication Manager

01 57 06 94 91

laurence.caillet@transport.alstom.com

Groupe RAMERY

Ingrid Vanderbec

Responsable communication

07 86 12 32 59

ivanderbec@ramery.fr

Groupe VITAMINE T

Antoine BUCHER

Directeur de la Communication

06.81.20.85.16

antoine.bucher@groupevitaminet.com

Groupe LME

Alain Barbotin

Responsable du Développement LME

03 27 14 20 20

a.barbotin@lme.fr

Communiqué de presse

Résultats 2011

Valenciennes, le 12 avril 2012 – Le Groupe HIOLLE Industries a enregistré en 2011 un EBITDA de 3.37 M€, en hausse de 349%, et un résultat opérationnel avant éléments non récurrents en hausse de plus de 200%, à 560 k€. Ces bonnes performances opérationnelles, qui traduisent le succès du redressement amorcé en 2010, sont contrebalancées cette année par d’importantes charges non récurrentes, avec au final un résultat net négatif de -1,5 M€. Ces charges exceptionnelles, essentiellement constituées de provisions pour litiges, ne remettent pas en cause les axes de progrès en cours, ni l’objectif de retour à une profitabilité régulière et une diminution de l’endettement dès cette année.

Activité 2011

Retraité du contrat de transfert exceptionnel (9,3 M€ en 2010), le chiffre d’affaires 2011 a progressé de 14,7%. Les deux principaux pôles d’activité (« Services & Environnement » et « Ferroviaire et Transports Propres ») représentent environ 94% du chiffre d’affaires 2011.

Le pôle Services et Environnement a été stable, à 35,0 M€. La fin des grands transferts internationaux a été compensée par des hausses d’activités dans la maintenance de turbines et la réalisation de matériels de traitements de déchets.

Le pôle Ferroviaire et Transports propres a enregistré une croissance de 28% à 34,4 M€, traduisant le fort dynamisme de l’ensemble des activités du pôle, à la fois sur la maintenance, le SAV et les travaux neufs pour le compte des grands donneurs d’ordres (constructeurs, exploitants, équipementiers). En juin 2011, deux filiales du Groupe, qui représentent la majeure partie de l’activité du pôle, ont été regroupées pour créer HIOLLE Technologies.

Sur le pôle Energies, qui représente 6% du chiffre d’affaires, suite à l’évolution du cadre réglementaire sur le photovoltaïque, le Groupe a décidé de mettre fin aux investissements dans de nouvelles centrales. Les autres activités du pôle (électricité industrielle, climatisation et régulation) poursuivent quant à elles leur croissance.

Situation financière

Les charges non récurrentes, essentiellement constituées de provisions, n’ont pas eu d’impact sur la trésorerie. Avec 3.37 M€ d’EBITDA et un BFR maîtrisé, le groupe a pu faire face à ses investissements courants sans accroître son endettement financier net, qui passe de 15,5 M€ au 31.12.2010 à 15,3 M€ au 31.12.2011.

Perspectives 2012

Le Groupe poursuit en 2012 ses efforts de structuration avec notamment des recrutements dans deux domaines-clés : l’encadrement, pour améliorer la gestion de projets, et le commercial pour renforcer la dynamique actuelle.

Les bonnes performances commerciales enregistrées depuis le début d’année permettent d’envisager pour l’exercice en cours un chiffre d’affaires au moins égal à celui de 2011.

Le Groupe étudie activement la possibilité de réduire son niveau d’endettement en cédant des actifs non stratégiques.

Par ailleurs, HIOLLE Industries poursuit son plan d’amélioration de sa productivité et de ses procédures de gestion, avec pour objectif une rentabilité nette supérieure à 5% du chiffre d’affaires en moins de deux ans.

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A propos du Groupe Hiolle Industries

Hiolle Industries (Euronext Paris : HIO) apporte son expertise aux industriels dans trois domaines : les métiers du métal pour les grands acteurs de l’industrie et de l’environnement, les services électriques et mécaniques pour les industriels du ferroviaire et des transports propres, et l’ingénierie énergétique. Hiolle Industries est fortement implanté dans le Nord de la France, sa région d’origine.

Reuters : HIO.PA – Bloomberg : HIO FP – www.hiolle-industries.com

Contacts :

Alexis Breton / Mathieu Calleux

01 53 65 68 68 / hiolle@calyptus.net

Cette commande porte sur 300 armoires électriques destinées à 100 trains. Ce contrat représente la seconde tranche de la collaboration entre Bombardier Transport et Hiolle Technologies dans le cadre du programme MI09. La première phase avait porté sur 90 armoires pour un montant de 1.5M€ environ.

Les rames de RER à double niveau MI09 s’inscrivent dans un effort significatif d’amélioration du réseau existant, destiné à pallier la saturation des lignes A, B, C, D et E du réseau express régional (RER) francilien.

Hiolle Technologies est un spécialiste de la production d’équipements câblés ferroviaires avec intervention sur site et du câblage d’équipements électriques industriels. Issu de la fusion, à l’automne 2011, de CETAM et d’Europ’Maintenance, Hiolle Technologies est aujourd’hui le second équipementier ferroviaire de la région Nord-Pas-de-Calais, centre industriel du secteur ferroviaire en France.

A propos de HIOLLE Technologies
HIOLLE Technologies, spécialiste des interventions sur matériel roulant, offre des solutions globales dans la production d’équipements câblés ferroviaires, les interventions sur site, le câblage d’équipements électriques industriels, des études au SAV en passant par la logistique. HIOLLE Technologies est une filiale du Groupe HIOLLE Industries. Pour plus d’information, www.hiolle-technologies.fr

A propos du Groupe HIOLLE Industries
Transféré sur le compartiment C d’Euronext Paris depuis avril 2007, le Groupe HIOLLE Industries est spécialisé dans les services à l’industrie et la protection de l’environnement. Les services industriels, métier historique du Groupe, constituent une offre globale aux grands industriels. La protection de l’environnement (solutions pour le traitement de l’air, de l’eau et des déchets solides), portée par une réglementation favorable, a connu un essor important ces dernières années. Avec plus de 35 ans d’expérience, le Groupe HIOLLE Industries s’impose aujourd’hui comme un acteur majeur bénéficiant de synergies fortes entre ses différentes activités et a pour objectif stratégique de développer ses services vers la protection de l’environnement et le développement durable avec notamment le développement des énergies nouvelles. Reuters : HIO.PA – Bloomberg : HIO FP.

Communiqué de presse

> Par Olivier Ducuing – www.eco121.fr

Sars et Rosières. Le regroupement de Cetam et Europ’Maintenance donne une grosse visibilité à  » Hiolle Technologies  »

Véronique Hiolle, présidente du directoire du groupe, et Stéphane Bouché, PDG de Hiolle technologiesCoup de jeune pour le pôle ferroviaire de Hiolle Industries. Le groupe dirigé par Véronique Hiolle a finalisé la fusion de ses deux filiales Cetam (automatismes), acquise en 2006, basée à Sars-et-Rosières, et Europ’Maintenance (entretien et installation), créée à Carouble en 1998. Cette dernière a rejoint Cetam, société de câblage d’équipements électriques et d’automatismes, dans une entité rebaptisée Hiolle Technologies. Soit un ensemble de 240 salariés et 25 M€ de CA attendus en 2011. A ce périmètre s’ajoute depuis quatre ans une co-entreprise de pré-câblage avec un sous-traitant, BM, à Casablanca (100 salariés). Ce pôle a vu son activité doubler depuis cinq ans malgré la crise, grâce à une forte exposition au secteur ferroviaire, toujours très porteur. Et l’avenir est clair, avec un carnet de commande de quatre ans. L’ensemble des salariés a suivi le déménagement, assure le PDG de Hiolle Technologies, Stéphane Bouché. Mieux, six ingénieurs ont intégré l’entreprise, dont la fusion officielle date du 1er juillet dernier. 

La logique de l’opération ? «  La filière ferroviaire est forte en Nord Pas de Calais, mais mal organisée. Pour faire face à de grands donneurs d’ordre, il faut avoir du répondant  », argumente Véronique Hiolle, présidente du directoire du groupe coté en bourse. En clair, l’offre présentée aux clients va des études au SAV en passant par la logistique, afin de passer du rang de fournisseur simple à celui d’assembleur, avec une plus forte densité de services et de valeur ajoutée.

Carnet de commandes très confortableUne manière de diversifier aussi la clientèle de l’entreprise, jugée trop dépendante du ferroviaire aujourd’hui (à 90%), même si des armoires électriques se fabriquaient ces derniers jours à destination de la nouvelle usine d’Arc International aux Emirats. Le groupe Hiolle Industries, après avoir souffert de la crise dans son autre pôle en 2009-2010 et engagé un plan social, réalise en revanche un bon exercice 2011 et affiche surtout un carnet de commandes très confortable de 75 M€, soit plus d’un an de CA.

Source : www.eco121.fr