Le Nord-Pas de Calais concentre 30 % de l’activité industrielle ferroviaire française. Dix mille personnes sont employées dans plus de 150 entreprises. Le Valenciennois, avec la présence de l’Agence Ferroviaire Européenne, des deux géants Alstom et Bombardier, de leurs équipementiers, de centres de recherche et de développement, est au coeur de cette industrie très dynamique et est une vraie référence dans le domaine de l’excellence ferroviaire.
Idéalement situé au sein même de cette place stratégique, HIOLLE Industries est acteur du secteur  ferroviaire depuis de nombreuses années, un secteur porteur toujours en pleine expansion.

Terre de ferroviaire

« Le Valenciennois, terre ferroviaire ? Les chiffres parlent d’eux-mêmes. 82 % des salariés du secteur travaillent chez les deux leaders mondiaux Alstom et Bombardier, implantés respectivement à Petite-Forêt et Crespin.
C’est Valenciennes qu’a choisi l’Europe en 2006 pour implanter l’Agence Ferroviaire Européenne (AFE). C’est également dans cette ville qu’est située l’Association des Industries Ferroviaires (AIF) qui fédère 91 entreprises de la région. Et ce n’est pas tout ! C’est toujours dans l’agglomération que se trouvent le Centre d’essais ferroviaires et l’Université de Valenciennes et du Hainaut-Cambrésis (UVHC), labellisée Campus innovant dans le domaine des transports durables. »
Extraits de Valenciennes Métropole N°32/avril- mai 2011

Conforter et gagner des marchés avec le soutien de l’AIF

« L’Association des Industries Ferroviaires (AIF) regroupe près de 100 entreprises du Nord-Pas de Calais (dont HIOLLE Industries). Son objectif est de contribuer au développement de la filière régionale. Elle assure ainsi un support concret et opérationnel en alliant petites et moyennes entreprises, équipementiers et grands donneurs d’ordres. Dans un marché ferroviaire mondial en croissance régulière, face aux défis du développement durable et de la mondialisation, les entreprises membres de l’AIF sont face à plusieurs enjeux : conforter leurs positions régionales, oser approcher des marchés à l’export, voire accompagner les constructeurs dans leurs implantations lointaines. »
Extraits de Valenciennes Métropole N°32/avril- mai 2011

L e Groupe HIOLLE Industries s’est positionné très tôt dans le ferroviaire, tant en amont, dans le processus de mise au point puis de fabrication du matériel roulant qu’en aval, avec de larges interventions en essais, SAV et maintenance.

Le pôle Ferroviaire et Transports Propres propose ainsi une offre globale aux donneurs d’ordres tels que les constructeurs, les exploitants, les équipementiers et les opérateurs.
En travaux neufs, le pôle ferroviaire réalise le câblage de dalles sous châssis, de dalles sous pavillon, de pupitres de conduite, d’armoires de commande et plus en amont l’usinage de certaines pièces telles que des longerons ou des bogies. En maintenance et SAV, le groupe intervient sur tout le territoire national pour toutes prestations de maintenance et de rétrofit du matériel roulant mais aussi pour les mises en service et essais de voitures neuves.

Ainsi, le pôle s’est spécialisé dans les activités suivantes :

• Garnissage, réglage, mécanique, câblage électrique sur site client
• Usinage de précision et contrôle 3D
• Câblage d’équipements électriques
• Conception, fabrication de cartes électroniques
• Co-développement
• Stockage et logistique

Il propose de nombreux produits :

• Pupitres, armoires et coffres
• Bielles de suspension, supports de frein, corps de boîte
• Avant-corps, châssis, longerons
• Carters moteur, carte de transmission, attelage, articulation
• Construction banc test et simulateur

Pour ce faire, le pôle est doté d’importants moyens de production :

• 4 sites de production dont une filiale au Maroc
• DAO, FAO
• 15 centres d’usinage CN
• Un atelier ferré apte à recevoir 3TER simultanément

Les références clients sont nombreuses : General Electric, RVI, Daimler Chrysler, Case New Holland, Caterpillar, Bombardier Transport, Faiveley Transport, Alstom Transport…

Quelques chiffres :

• Un chiffre d’affaires de 26 809 K€ en 2010
• 275 collaborateurs
• 35,68 % du CA du Groupe HIOLLE Industries
• Une croissance de 16% par rapport à 2009
• Un carnet de commandes sur3 à 5 ans

Depuis le début d’année 2011, le pôle Ferroviaire et Transports Propres est au centre de toutes les conversations.

Entre l’annonce de la dernière commande signée avec le client BOMBARDIER, le déménagement du personnel du site de Quarouble à Sars et Rosières (Nord), la fusion de CETAM et EUROP’ MAINTENANCE et la participation au salon
SIFER en avril dernier auprès des plus grands acteurs du marché ferroviaire ou encore la présence de BM Electronic Sytems, filiale du Maroc, à Paris en mai au Carrefour de l’Electronique, le pôle a une actualité plus que chargée.

Nouvelle commande de 6 Millions d’Euros

Le pôle s’est vu confier en avril 2011 une commande par Bombardier Transports pour la réalisation des dalles équipées câblées des voitures 2 Niveaux du contrat « Régio2N BOMBARDIER ». Le Régio 2 N est un train de type TER qui circulera dans plusieurs régions françaises: Aquitaine, Bretagne, Centre, Nord-Pas de calais, PACA, Rhône Alpes.
Le produit sera réalisé au sein de la filiale BM HIOL au Maroc pour les faisceaux et à Crespin, dans le Nord de la France, à proximité immédiate de Bombardier pour l’assemblage sur outillage et test final avant livraison sur chaîne de production chez le client. Le potentiel global de ce contrat pour la SNCF est de 860 trains, la commande ferme actuelle acquise par Bombardier est de 129 trains et de nombreuses options seront levées dans le futur.

SIFER

Le pôle Ferroviaire et Transports Propres du Groupe était présent au salon SIFER 2011 du 5 au 7 avril à Lille Grand Palais afin de présenter ses différentes activités. Ce fut l’occasion pour la Direction et les commerciaux du pôle de rencontrer les grands donneurs d’ordres du monde ferroviaire ainsi que les élus très impliqués dans le devenir et le développement du Nord de la France, première région ferroviaire de France.

Déménagement, fusion et nouvelle raison sociale

Les équipes de la filiale EUROP’MAINTENANCE ont déménagé de leur ancien lieu de travail à Quarouble pour rejoindre le site de production de CETAM Automatismes situé à 30 km de là, à Sars et Rosières. Ces deux entités travaillaient déjà ensemble depuis plusieurs années. Une fusion juridique va ainsi suivre le déménagement pour poursuivre la rationalisation de la gestion du pôle et bénéficier de nouvelles synergies, déjà ressenties par lesimple regroupement physique des équipes.. Cette fusion va surtout permettre d’offrir aux clients des deux entités un service plus élargi.
Le monde des prestations évolue et le support des services méthodes, logistique et achats de CETAM va venir renforcer le dispositif en place chez EUROP’ MAINTENANCE pour une offre toujours mieux adaptée. La taille plus conséquente de cette nouvelle entité va aussi permettre une moindre dépendance des gros donneurs d’ordres.
Qui dit nouvelle entité, dit nouvelle raison sociale et nouveau logo commercial… HIOLLE Technologies sera donc la nouvelle raison sociale des deux sociétés fusionnées. La direction du pôle a souhaité associer à ses activités le nom du Groupe qui soutient au quotidien ses filiales et les éclaire par ses services spécialisés. Elle a également opté pour le mot « Technologies » qui, tant en français et qu’en anglais, illustre bien la dimension plus globale que veut atteindre le pôle Ferroviaire et Transports Propres pour rester un choix naturel de ses clients. La Direction se projette en effet dans un axe stratégique plus large avec des solutions plus globales (des études au SAV en passant par la logistique) en intégrant de nouvelles compétences par rapport aux rôles traditionnels de CETAM et EUROP’MAINTENANCE dont les coeurs de métiers ne changent pas.

BM HIOL

Afin de renforcer le positionnement du Groupe sur ce secteur porteur qu’est le ferroviaire, HIOLLE Industries a, depuis 2007, opté pour une externalisation d’une partie spécifique de sa production en câblage électrique.
L’objectif affiché est de garantir une offre concurrentielle tout en conservant un haut niveau de qualité. C’est ainsi que HIOLLE s’est associé avec le groupe BM pour implanter une filiale à Casablanca. BM HIOL sera présent à Paris du
24 au 26 mai 2011 au Carrefour de l’Electronique, le CIEN, Salon de créations de partenariats et de veille technique, qui facilite les échanges en one to one des entreprises françaises.

Ouverture d’un établissement secondaire à CRESPIN sur le site BOMBARDIER

Le pôle Ferroviaire poursuit son développement et s’installe dans la zone d’activités TRANS-AVENIR, la zone fournisseurs de Bombardier à Crespin, dans le Nord. Le Groupe HIOLLE Industries, en ouvrant un établissement secondaire à Crespin, aux côtés d’un de ses plus importants clients, assure ainsi son carnet de commandes pour 5 ans .

Le Groupe HIOLLE, pour accélérer son développement sur ce secteur porteur, a axé sa stratégie sur l’innovation, les investissements en matériel de production et de contrôle et la flexibilité de ses équipes.

Investissements

Ainsi, HIOLLE a investi dans des bancs tests nouvelle génération. L’objectif est de pouvoir optimiser et fiabiliser le contrôle final des équipements ferroviaires avant livraison.

Ces outils vont permettre de réaliser plusieurs types d’essais en simultané (fil à fil, diélectrique et fonctionnel) sur des équipements électriques tels que : armoires embarquées, coffres… et ainsi garantir un niveau de qualité et de fiabilité auprès des clients finaux ALSTOM et BOMBARDIER.

Innovation

Le Projet SURFER (soutenu par I-Trans) cible l’amélioration de la disponibilité des matériels roulants, avec les objectifs suivants :

• Surveillance, diagnostic de pannes, diagnostic prédictif embarqué ;
• Aide au dépanneur pour la maintenance préventive et prédictive ;
• Optimisation des plans de maintenance.

Le projet est entré dans une phase de prototypage dont les premiers résultats sont très prometteurs et suscitent un très vif intérêt de la part de la SNCF.

Extraits du dossier « Le ferroviaire s’invente ici » Valenciennes Métropole N°32, avril –mai 2011

Inventer le ferroviaire du futur :

« Passer à la vitesse supérieure dans le domaine des transports ferroviaires, c’est le mouvement qui s’est enclenché le 28 janvier, avec la présentation du projet Railenium, (…). De quoi s’agit-il exactement ? De
créer à Valenciennes et à Aulnoye Aymeries-Bachant un Institut de recherche technologique pour les
infrastructures ferroviaires, financé dans le cadre du Grand-Emprunt- le dossier sera examiné prochainement
par un jury qui ne retiendra que quatre à six projets pour l’ensemble de la France. Ce projet considérable (540 millions d’euros) nous aidera à conforter l’avance de notre territoire et à inventer les infrastructures ferroviaires du futur : plus durables, plus intelligentes et plus économes en énergie… »

Valérie LETARD, Présidente de Valenciennes Métropole

Ressources humaines

Pour assurer son développement et étoffer son personnel d’encadrement, le Pôle Ferroviaire et Transports Propres a recruté ces derniers mois :

• Un Directeur d’exploitation
• Un Responsable Achats
• Une Assistante Qualité Sécurité

D’autres profils tel qu’ingénieur projet ou responsable de production au Maroc sont en phase de recrutement.

• EUROP’USINAGE
  Usinage sur centre à commande numérique, mécanique de précision
• HIOLLE TECHNOLOGIES
  - Maintenance industrielle et ferroviaire
  - Construction d’Equipements Electriques industriels et Ferroviaires
• RHEA ELECTRONIQUE
  Conception et réalisation de systèmes électroniques spécifiques
• BM HIOL
  Développement des activités des groupes HIOLLE Industries et NM Electronic Systems au maghreb